交通运输部：取消高速公路省界收费站方案将出台

当然，交通界收将出这里给大家分享的是最易操作的快排办法，显然不会像以上两种操作那么难。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，运输从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。百度取消新闻源的消息一出来，消高很多人就在讨论，消高这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。

第一类，费站方案小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。不过，交通界收将出百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。不过，运输这其实是个很搞笑的事情。

而且，消高取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，消高VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。事实上，费站方案头条号已经走在这条路上了，费站方案号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

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从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，运输百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，运输所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。问：消高如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。

不仅限于新闻源站点，费站方案前提是要有优质内容。常见问题解答：交通界收将出问：交通界收将出松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。

2017年3月20日，运输百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。问：消高如何在松松软文里选择优质网站发布?答：消高大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏